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仅此一辆的M-BENZ钢炮,B55 AMG非官方原型现身


没多久前AutoNet汽车日报才为读者报导过,身怀德国血统的豪华品牌M-BENZ也有着让A-Class挂上AMG铭牌的计划,且预计在2011年法兰克福车展将会推出新一代的B-Class,为M-BENZ旗下小车注入新血,没想到日前却突然出现了这样一辆特别的B-Class车款-B55 AMG!





打造这辆B55 AMG的构想,是由M-BENZ内部的一个学生研习团队所发出,且仅此一辆原型车款而不会将其正式量产。首先以一辆B200CDI为基础,前后共耗时8个月,换装来自E500、代号为M273的5.5L V8引擎,搭配7G-Tronic变速箱,可输出达378hp/54.1kgm的强大动力,并且移植来自前代E430的传动轴与差速器,让这辆B-Class由前轮驱动转变成为后轮驱动式样,后方悬吊也由拖曳臂设计改为多连杆,前悬吊则维持原有麦花臣设计,但也一并经过强化。


此外,煞车系统则移植前代C32 AMG所搭载的前345mm、后300mm节盘与煞车卡钳,而ABS、ASR与ESP等安全科技也一并移植。脚下升级为18吋铝圈与前235/40R18、后255/35R18轮胎尺码。在如此大幅度的改造之下,车重由原先的1440kg增加至1620kg,但获得全面进化后的这辆B55 AMG,仍然以5.2秒完成0-100km/h加速,极速则限制在250km/h。


而在外观方面则以原有的AMG运动化套件加以点缀,搭配中置双出排气尾管,倒也虎虎生风,内装则以真皮与麂皮包覆,并换上表底刻画至300km/h的时速表,若是没有电子限速从中作梗,这辆B55 AMG的真正实力还真是让人想一探究竟。















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史上最速环保超跑?!Idries Noah又揭T2概念!





FERRARI Dino、LOTUS Europa i6等惊艳世人的概念作品,每次都借着充满话题的理念来阐扬其设计精髓,这回的T2 Concept依然不负众望,挟史上最速环保超跑之名现身!




若是要提到环保,那么车辆科技中不容错过的关键技术就属Hybrid系统与纯电力驱动最为人所知,T2 Concept所导入的动力在这次即与Hybrid扯上关系,本着3.5L V6的引擎基础下再挹注两组电动马达,造就469 hp的最大马力,并有着0-96km/h起步加速4秒完成的实力。


仅管T2 Concept在Hybrid环保节能的前提下又保有高输出的性能表现,但一切毕竟都只存在想象之中,或许现阶段未有导入量产之可能,但其会成为未来新车的设计依归也说不定,只能说透过设计图的想象,超跑的设计将可遇见难以数计的无限未来。


文章引用:中国汽车交易平台


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马来西亚Nasim即将投产东风标致PEUGEOT 408新车!







不久前,我们才报导过,PSA集团才宣布东风标致408将提供KD件,运抵拉丁美洲并且在位于阿根廷的整车厂投产,结果PSA于东协的合作对象Nasim集团,也宣布将在2011年正式投产这款三厢房车,并且成为全球首款右驾款式!


 




目前Nasim集团已经积极与PSA、东风标致汽车等等合作对象,处理有关于导入这款三厢房车投产的事宜(原厂代号为T73),完成投产准备之后,将在该集团位于Kedah州Gurun地区的整车厂正式投产。


Nasim集团预计最快在明年第三季末投产这款PEUGEOT 408三厢房车,而且每年预计投产新车约五万辆,而且将以2012-2016年式的身份与东协市场发售。


目前在中国投产的东风标致408房车,由法国PSA集团同中国东风标致双方合作,并且由位于上海的PSA亚洲设计研发中心打造的这款国产化新车,车身尺码为4680×1815×1525mm,轴距达到2700mm的水平,动力系统则提供汽油1.6L与2.0L引擎等配置。


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2011上海车展抢先报:重庆力帆720旗舰房车即将首演!

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在今年2010北京国际车展会场,重庆力帆集团一口气发表包括首款面包车「丰顺」,还有即将量产的首款SUV运动休旅车与电动车家族,不过根据最新消息指出,在明年四月底举行的2011上海国际车展会场,重庆力帆集团还将首演其未来新一代房车旗舰力帆720车系!


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根据我们率先取得的消息显示,重庆力帆集团更积极准备房车旗舰720车系的量产准备工作,包括零组件相关的量产工作已经正式发包给各协力厂,而且不久前IPO正式上市,一般认为更是为了投产新车与扩产计划进行募资。


此外,根据数据显示重庆力帆集团早于2007年开始筹备上市,这次预计募集资金14.8亿人民币,过11月15日网上申购之后,价格确定为14.50人民币/股,募集资金几乎达到29亿人民币,加上AIG美国国际集团入股之后,也让力帆跳脱纯粹中资的股权组成结构。


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力帆720房车轮廓将与上一代INFINITI M房车十分类似。


至于即将量产的全新旗舰房车力帆720车系,车身尺码将达到4854×1821×1466mm,轴距也将达到2738mm的水平,并且以挑战广汽丰田凯每瑞与广汽本田雅阁车系为目标,一般认为其直接竞争对手将包括吉利帝豪 EMGRAND EC8车系在内。


这款新车除了将提供排气量为2.0L与2.4L引擎外,也可望追加小排气量的高效环保节能动力心脏,并且保留未来追加油电混合动力版本的可能性。


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英国高性能象征,GINETTA预告将推出新款G55赛车







自1958年起便开始开发高性能赛车的品牌GINETTA,2005年被商人Lawrence Tomlinson收购之后,公司规模便准备进入下一阶段,除了让老字号招牌在赛道上更加响亮之外,藉由Lawrence Tomlinson的资金投入,更于2008年品牌创立50年之际,推出了G50车系,并包括道路版赛车的G50R及电动版本的G50 EV,同时再以G50车系为基础,推出GINETTA统一规格赛事以及FIA GT4规格的各款赛车版本,也让GINETTA迈向新的里程碑。





而在今年初推出入门版的G40车系与并购在2005年刚投入超跑市场,相同为英国跑车品牌的FARBIO,再推出F400车系后,日前宣布将推出G50车系的进阶版本-G55。不过一开始推出的G55将仅推出赛道版本,将搭载来自FORD、可输出370hp最大马力的3.7L V6引擎,搭配Hewland六速序列式变速箱,并强化冷却系统、制动系统与进排气系统,而在空力套件的设计也同步更新。


在宣布将推出G55赛车的同时,GINETTA也决定将隶属于BTCC系列赛事的GINETTA G50 CUP赛事,改名为GINETTA GT Supercup,让G50与G55以分组的方式同场竞技。在赛车的报价方面,参加GINETTA GT Supercup赛事的车队可选择以7.5万英镑(约新台币360万)购置新款G55赛车,或是以2.5万英镑(约新台币120万)将现有的G50赛车升级为与G55同等规格。而参赛报名费则为G55的11750英镑(约新台币56.3万)与G50的9750英镑(约新台币46.8万)。


新款的GINETTA G55赛道版预计将于明年一月于英国Birmingham的Autosport International exhibition展览中发表,除了能够参加GINETTA GT Supercup之外,也可参加包括FIA GT4与Le Mans等房车赛事,且未来也不排出生产道路版本,加入现有G40、G50与F400的行列。





GINETTA G50 EV。





GINETTA G40。





GINETTA F400。

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成熟大气之作:2011年式OPEL Antara小改款现身









自从Antara车系于2005年问世以来,其多元化的设计概念和强劲的性能一直相当受到北美消费者的肯定。在澳洲市场更早占有一席之地。众所皆知,OPEL始终是喜爱德国造车工艺者的敲门砖。而全新2011年式的Antara继续秉持着这份传统及坚持,这次将换上全新柴油引擎;更流线的造型,挑战更高效能表现的决心不言可喻!并且以更加洗炼的车身设计,更精致密实的组装再次企图掳获都会型消费者的心。




以往SUV总是给人成熟老成的强悍感。然而Antara由现代的设计语言重新诉说后,体现在世人眼前的是全新车灯点缀和车身线条;表现出刚柔并济且充满活力动感。内装也不再仅止于实用功能取向;而多了一分手持时尚精品的优越氛围。


动力方面,Antara搭载2.2L的CDTI柴油引擎拥有161hp或181hp的马力输出不容小觑。2.4L的汽油引擎也有168hp的实力提供买家选择。全车系配备六速变速箱,比以往更密的齿比也代表了换档将带来更平稳顺畅的旅程和更经济的油耗。


身为跨界风潮下的产品,同时也背负挑战市场接受度的使命;究竟OPEL这着棋下的是如何,且让我们拭目以待!


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定位不明?INFINITI高性能系列IPL前途未卜?






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目前IPL旗下仅有G37 Coupe及G37 Convertible两款车型,且性能表现差异有限。


今年8月,INFINITI才刚风光发表全新IPL(INFINITI Performance Line)高性能部门成立,并接连发表换装全套IPL套件的G37 Coupe及G37 Convertible,不过根据最新消息指出,INFINITI内部对于IPL高性能部门的未来发展走向仍有许多疑义,从设计风格到性能改装幅度都无法取得共识。


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LEXUS不仅发展出F Sport高性能车系,甚至已推出首部超跑力作LFA。


以先前推出的IPL G37 Coupe来说,其车身外观导入极具跑车感的车身空力套件、后扰流尾翼、IPL双出式镀铬跑车排气管,以及七辐式特殊石墨色烤漆19吋轮圈与BRIDGESTONE RE50A高性能跑车胎之搭配,车身仅有肃杀味浓厚的黑色或石墨色可供选择。


外观部分或许已有明显区隔,不过其所搭载的3.7L VQ37HR引擎经过调校之后,最大输出仅由330hp/37.3kgm提升至348hp/37.6kgm,性能表现的差异十分有限,并不像BMW旗下的M GmbH或是M-BENZ AMG系列车款一般,给人截然不同的感受。


不过对于INFINITI来说,其于北美销售的部分顶级车款动力输出已十分强劲,如全新M车系的顶级车款M56,搭载5.6L V8引擎,最大输出已高达420hp/57.6kgm,要推出IPL版本动力表现该如何设定也是一大难题。过去也曾有内部人员提出以NISSAN GT-R为基础,换装成为INFINITI品牌超跑的计划,不过为了维护GT-R的经典地位,该计划实行的可能性应不高。


其实INFINITI也不妨学习一下同样来自日本的LEXUS,该厂旗下的F Sport部门一开始也是以外观、底盘改装套件的方式推出,随后逐步推出IS-F及首部超跑LFA等独立车款,确立其高性能部门定位。至于IPL未来将朝向什么路线发展,还有赖INFINITI内部高层深思熟虑后再决定。


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除了想念还是想念

为什么你走了不到一个月,我却觉得已经过了好久…
仍然一个人学习、吃饭、回家,却时刻想着你在做什么。
心里憋着太多事,总是失眠。
彷徨无助的时候就想贴在你怀里,似乎就可以什么都不用想。
眼泪湿了干,干了湿,全都是我想你的味道。

爸妈总是提到你,我告诉他们你的情况,他们也为你高兴。
我说要去上海找你,他们说去吧不用为他们担心。
我笑笑,哪有那么简单的事…
最近又要忙起来了,无休止的考试和论文。
相信12月很快就来了,不知道能不能去看你,想去给你过生日。
你的愿望会是什么?是想跟我在一起吗?
有的时候想想,其实生活很简单。
无非是一日三餐还有一个温暖的家。
可是为什么现在看来这些变得那么难?
学长说他要如何度过27岁以前的这些年。
我也想知道,我要如何度过没有你的这些年?
好吧好吧!什么都不想了。
就呆在这里跟你一起努力奋斗。
时间可以磨去我的棱角,有些坚持却永远磨不掉…
等你!
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当您让设计公司设计时,怎么样才能有更多的设计稿件方案

 


曾经有一个非常好的网站摆在你的眼前,你没有珍惜。当你忙得四处找时,才后悔莫及,人世间最痛苦的事情莫过于此。如果上天再给您一次机会,您一定要记住这几个网站:威客产业园  猪八戒威客网 创易网 中国威客之星 如果一定要再加上一个合作期限的话,我希望是:永远永远……。


 


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